ÖBB beendete Test mit Zügen auf der Koralmstrecke

Die ÖBB haben die Hochleistungsstrecke zwischen Graz und Klagenfurt in den vergangenen Wochen mit einzelnen Lokomotiven, speziellen Messwagen und mit Railjets getestet. Vorstandschef Andreas Matthä, der bei einer der Testfahrten mit dabei war, war begeistert: "Manchmal übertrifft die Realität auch die schönsten Träume. So ist es mir zumindest vorgekommen, als ich an einer Testfahrt mit dem ÖBB Railjet auf der neuen Koralmbahn teilnehmen durfte. Wir werden mit einer Fahrzeit von knapp 45 Minuten künftig die schnellste Verbindung zwischen Graz und Klagenfurt erleben. Die Bahn ist damit doppelt so schnell wie der Pkw."

Mit dem Abschluss der Tests enden nun auch die tageweisen Streckensperren in Kärnten und der Steiermark. Laut ÖBB-Infrastruktur-Projektleiter Klaus Schneider hätten die Berechnungen und Modelle im Echtbetrieb im Reality-Check standgehalten. Alle Anlagen und Komponenten hätten perfekt funktioniert.

Die verschiedenen Fahrzeuge, die zum Einsatz kamen, waren mit hochsensiblen Sensoren versehen und haben Erschütterungen, Energieversorgung und Signalstärken exakt erfasst bzw. vermessen. Zunächst wurde der Oberbau - also die Gleisanlagen - mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h befahren. Danach folgten mit kontinuierlich steigender Geschwindigkeit Tests der Oberleitung, des Zugfunksystems GSM-R sowie des EU-weit einheitlichen Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System). Alle Systeme lagen für die Zulassung mit 250 km/h sogar zehn Prozent über der Maximal-Geschwindigkeit eines Railjets, der im Regelbetrieb mit 230 km/h unterwegs ist. Damit sei gesichert, dass die Hauptbahnhöfe Graz und Klagenfurt jedenfalls in 45 Minuten verbunden werden können. Bisher hat die Fahrzeit auf der Schiene nahezu drei Stunden betragen. Mit dem Auto beträgt die Fahrzeit etwa 90 Minuten. Wie die Fahrzeiten im Detail aussehen, wird nach dem Sommer feststehen.

Güterverkehr startet im Oktober

Mit Oktober soll der Güterverkehr auf der Koralmbahn aufgenommen werden. Der neue integrierte Taktfahrplan für den Personenverkehr wird im Sommer fertiggestellt und im September präsentiert. Ab August folgen umfassende Schulungen für Lokführer und Techniker des ÖBB Streckenmanagements. Zudem gibt es bis zur Inbetriebnahme noch Sicherheitsübungen mit Blaulichtorganisationen aus Kärnten und der Steiermark.