Mehr Verkehr auf Autobahnen, aber Rückgang an vielen Stellen
Bei 57 der Zählstellen nahm der Autoverkehr geringfügig um weniger als zwei Prozent zu, bei 52 Zählstellen gab es eine Zunahme von zwei bis fünf Prozent und bei 16 Abschnitten eine Zunahme von über fünf Prozent. Gezählt wurden Kraftfahrzeuge unter dreieinhalb Tonnen. "Die Verkehrsbelastung ist hoch, aber der Autoverkehr ist heuer nicht überall gestiegen, sondern hat bei rund 40 Prozent der Zählstellen abgenommen", fasste VCÖ-Experte Michael Schwendinger zusammen.
Die Autobahn mit der zweithöchsten Belastung ist die Südautobahn (A2), wo bei der Zählstelle Biedermannsdorf knapp mehr als 50 Millionen Pkw gezählt wurden, um rund 780.000 mehr als in den ersten elf Monaten des Vorjahres. Die dritthöchste Anzahl an Autos verzeichnet die Donauufer Autobahn (A22), bei der Brigittenauer Brücke fuhren heuer mit rund 38 Millionen um rund 550.000 weniger Pkw. Die Autobahn mit der geringsten Verkehrsbelastung ist die Karawanken Autobahn (A11) mit rund 5,6 Millionen Fahrzeugen bei St. Ulrich.
"Zu viel Autoverkehr macht niemandem eine Freude. Autofahrerinnen und Autofahrer stehen öfter im Stau, Anrainerinnen und Anrainer leiden unter Lärm und Abgasen und die Umwelt wird belastet. Umso wichtiger ist es, das Potenzial zur Verringerung der Verkehrsbelastung auszuschöpfen", empfahl Schwendinger. Dies könne mit verstärktem Mobilitätsmanagement von Unternehmen, Freizeiteinrichtungen und Tourismusregionen erreicht werden. In Ballungsräumen seien Schnellbuslinien mit eigener Busspur eine wirksame Maßnahme zur Reduktion von Staus.
Zusammenfassung
- Auf Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen hat der Autoverkehr insgesamt zugenommen, aber an 86 von 211 Zählstellen wurden in den ersten elf Monaten weniger Pkw gezählt als im Vorjahr.
- Die Wiener Südosttangente (A23) ist mit mehr als 59 Millionen Pkw weiterhin die meistbefahrene Autobahn, verzeichnete aber rund 2,9 Millionen weniger Fahrzeuge als im Vorjahreszeitraum.
- VCÖ-Experte Michael Schwendinger betont, dass die Verkehrsbelastung hoch bleibt, empfiehlt jedoch verstärktes Mobilitätsmanagement und Schnellbuslinien mit eigener Busspur zur Reduktion von Staus und Umweltbelastung.